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在聯合新聞網看到 9/12 的新聞,和馬祖相關把他貼過來跟大家分享.

原始來源引用自聯合新聞網

世界生態保育界人士已60多年沒有見過黑嘴端鳳頭燕鷗,以為已經絕種,我國生態攝影家梁皆得3年前在馬祖列島發現牠們的蹤影,本月1日貼上國際賞鳥網站,10天內超過90個國家約44萬人次觀賞,創下國際賞鳥網站最高點閱率。

世人一度以為黑嘴端鳳頭燕鷗已絕種,即使還有也是極少數棲身於地球某角落,因行跡罕見,所以黑嘴端鳳頭燕鷗被稱「神話之鳥」。

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在對東引的北海坑道感到小小失望之時,本來對於安東坑道已經沒有很大的期待了,但是還是該去走走.想不到...這邊帶來了很大的驚喜...想像中的偉大的坑道,終於在這邊第一次看到了!

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*安東坑道,一進入就是 30度的險降坡...下去容易,上來就累啦!
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進入安東坑道,就必須要一路的往下順著 30度的陡坡快速往下走,真是令人無法想像,當初國軍沒事幹麻躲到這麼底下的坑道中!順著下坡大約需要走上10mins吧,才會到達平坦的底部.而這坑道一路的往下挖掘,最後竟然可以由山的一頭通道另外一頭的海邊!這樣遠的距離不說,裡面還神很奇的擁有了浴室,廁所,寢室,連長室,副連長室,彈藥庫,中山室等國軍基本必備的設施!!在堅硬的石頭中,挖出這麼偉大的工事...我想還真的是我們偉大的國軍才辦得到的吧!!每在裡面多走一步就會帶給你一個新的驚奇,四通八達的地底坑道...真是只能用鬼斧神工來形容了吧!

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東引燈塔,對大部分的人來說也許只是一個燈塔,一個三級古蹟罷了.但是這次在我們的攝影團行程中,卻又扮演了一個相當重要的腳色--浪漫的求婚地!攝影團的學長要像我們老師求婚啦~~

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*看到這樣的陣仗就知道...不成功不行的啦!大家都坐船坐了那麼遠了~~(中間的"我"...就是男主角啦!)
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原本的計畫是在浪漫的夕陽下,大家排開等女主角到來,誰知計畫一變再變,天空不作美的開始有點下起小雨,另外燈塔的配置也和當初大家想的不一樣,到達的時間也和預期不符...不過幸好大家應變能力快,派人牽制住女主角後,就躲在角落準備起道具--氣球,字條,連攝影,拍照人員都準備就緒.

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東引燈塔,清光緒30年建立,塔高14.2公尺,位在東北角的世尾山,像是歐式的建築風格,有東引別墅之稱.直到民國77年才被列為國家三級古蹟.

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*東引燈塔的美,足以讓我想在次造訪東引島,只期待可以等待到個好天氣,拍到這美麗的地方.

曾經在網路上看過 Louisch 拍的照片,知道這是個超漂亮的地方,抱著朝聖的心情前往.進入前先是太白天聲,擂鼓石相迎,從太白天聲的觀景台往前遠挑,岸邊全都是岸石,過去這邊因地景險惡,遠望汪洋一片,在春夏時雨霧瀰漫,風聲和海浪拍打岩石聲音交錯,像是太幻虛境而得名.換成今天,天氣不是很好,漸漸的有點小霧,看著遠方想著這樣的情景.

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就在一線天附近位在大紫澳後方的烈女義坑,傳說中清末一女子投崖殉節而得名.走到前面看著海蝕地形,此地不僅風大,站在前面往下看百餘公尺的山崖,還真會有種令人心驚膽戰之懼.

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*可以沿著走道走到前面看看令人害怕的山崖.
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燕秀潮音則和一線天的感覺相似,也是天然的風洞,兩個山壁間海水灌入,可以清晰的聽到潮水的聲音,這邊不同的是,你可以繞著走上一圈,到達山壁最前面的石頭上,由最高點回頭看整地形吹著海風,相當的舒服愜意.

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到馬祖另外一個重要必到的景點,就是坑道了.在早期戰時,國軍化腐朽為神奇,在堅硬的山壁中開鑿出一個一個的坑道,不但船隻可以開入,甚至也有坑道是為了停放戰車而開.東引島擁有兩個坑道:北海坑道及安東坑道.先造訪了北海坑道.

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*北海坑道,走進去後沒有想像中的大
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到了北海坑道進入後,比起想像中的小了好多,原來就只有短短的一小段路就終止了,坑道一旁有海水可以流入,但是入口處已經封閉,過去應該是小艇可以停入到坑道之中,躲避風浪或是砲擊.坑道全長148公尺,寬10公尺,高12公尺.當初是國軍一鍬一釜開墾出來的,海水中還可以清楚的見到有魚在游.

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海線龍闕,可以算是西引島的最後一個景點.原本看旅遊書都一直以為是那幾個紅色的字就是景點,到了那邊之後,終於搞清楚...原來是要看那邊的海蝕地形.

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*在遠方的海蝕洞穴,大自然展現出他的力量.而這洞穴根據書上的說法,會隨著海水的漲退潮,乎隱乎現,因此才有此名.
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一線天,又是坐落在軍事區的景點,必須要先到東引旅客服務中心申請後,憑著申請單才可以進入.到那邊入口處,立刻就有軍方的人過來帶領你走進神秘的一線天.

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清水澳應該可以說是西引島可以抵達的最西方了,因為在過去就是軍事管制區,一般人不能進入.從清水澳看兩邊的海灣,有種風平浪靜的感覺,而位在斜坡上的軍事設施,應該是為了要固守灘頭的重要設施吧!

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*蜿蜒的小路可以一路走到下面的海邊,但是得要先突破重重的障礙,為了抵禦敵人的進犯.
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在馬祖很吸引人的地方之一就是這邊的閩東建築,但是在東引這邊,卻沒有像南竿或北竿的大聚落,但是就在西引島騎往清水澳的路邊,巧遇了中柳村.雖然房子都已經殘破無人居住的感覺,但是這樣的建築還是吸引了我們的注意.

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*一層樓的平房,卻有著迷人的魔力
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破舊的房子,門窗雖然已經破爛,但是亂石砌所堆起來的房子依舊屹立不搖.走在雜草叢中,想像著過往的人們住在其中,就在坐擁海景的房子裡,也許是一種享受.

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"人定勝天",這是我們過去唸書時常常聽到的幾個字,而在戰地最前線的馬祖,早期也許是資源不豐富,加上地形等等的許多限制,而影響到了發展,但是國軍卻可以一鍬一釜的化腐朽為神奇,開山闢地的挖掘出一個個的戰爭工事,因此在西引島的山壁上大大的幾個題字--"人定勝天"應該就是在期許官兵吧!

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*事在人為,人定勝天
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看著人定勝天的字,我在想著...也許在過去,我們的確有這樣的一種勇氣,向大自然挑戰.但是回過頭來看今天,人定一定勝天嗎?大自然的反撲一次次的發生,紐奧良水患,東南亞水患,土石流...等等的悲劇一再的發生.也許現在...自然生息的保護會比人定勝天重要吧!

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中柱堤對於東引島,西引島來說應該可以算是相當重要的建設了.原本是分隔開來的兩個島嶼,因為這座橋而連結在一起了,就像澎湖的跨海大橋將西嶼連接了澎湖本島,帶來更多生活的便利.

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*中流砥柱...的確..在海中填出這樣的一座橋.當浪大時..也許真的是像中流砥柱般的屹立不搖.
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在一旁的感恩亭,沿著樓梯往上爬到感恩亭,很難想像銅像會用坐著的姿態呈現,經國先生的銅像就坐在那遠挑,也許就是感念當初的建設,並且說明了人定勝天吧!而這邊也是遠挑西引島的和尚看經的地方,因為那邊是屬於軍事管制區,因此這角度是最佳的觀賞點.

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早上五點多,台馬輪上開始放著吵雜的音樂,廣播著東引島到了,讓我還在昏昏沉沉中起床,都還一值感覺到船的搖晃,小小的空間睡覺還是不錯,只可惜高度差了點,一醒來精神不濟時...就撞了好幾下頭.
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*台馬輪終於靠岸啦!

從船上看著東引島,灰茫茫的天空中,陽光一直想要露臉出來...讓我們在船上賞日出的心願了了一點點...因為只看到了一絲絲的光芒,希望可以為此行帶來好兆頭.看著碼頭上面大大的字,歡迎來到東引島,對於來訪的遊客而言,是充滿歡喜的.但是相對要下船的阿兵哥,心情一定是很不願意的.看著在岸邊幫船拉纜繩的阿兵哥,外島當兵還真是辛苦了.

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位在戰地最前線的馬祖,抵達的方式除了飛機之外,就是從基隆港出發的台馬輪了.晚上11:00出發,隔天早上 6:00到達東引島.前往國境之北...路程竟是如此的遙遠.

台馬輪...從以前就肩負了不少帶著台灣熱血好男兒前往前線保家衛國的重要任務,也不知讓多少的女生因此而落淚吧!可是我們的心情卻是完完全全的不同,完全就是開心喜悅的如觀光客般,上船就四處拍照.不像穿著軍服的阿兵哥,一上去沒多久就是找到自己的床鋪就是睡覺,同樣的一艘船,確有著兩樣的心情,但是最終的目的地卻是相同的.這種複雜的感覺,曾在澎湖當兵的我也有過,在機場等候飛機時是百般的不願意...也許這就是真正的人生吧!

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*停在基隆港西2碼頭的台馬輪,不但可以載人,車子也是可以直接開進去的.

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Day1 8/25(四) 23:00 基隆搭台馬輪往東引 (新華航業)
Day2 8/26(五) 6:00 抵達東引
上午 西引島-中柱橋、感恩亭、人定勝天、清水澳、忠義廟、海線龍闕、北海坑道
中餐 Long Bay Coffee 簡餐
下午 東引島-一線天、烈女義坑、太白天聲、擂鼓石、東湧燈塔、東引酒廠、安東坑道、燕秀潮音
晚餐 青葉餐廳合菜
住宿 盈賓休閒旅館
Day3 8/27(六) 6:30 東引搭台馬輪往馬祖
  9:30 抵達馬祖南竿轉搭小白船往北竿
上午 10:00 北竿-后澳村、璧山觀景台、橋仔村、芹璧村
中餐 芹璧人文咖啡館-馬祖魚麵
下午 1:30 坐船回南竿
  2:30 坐船往東莒
  3:30 東莒島- 福正村、神秘小海灣、大埔村、大埔石刻、東莒燈塔
晚餐 找不到客棧合菜
住宿 鴻景山莊
Day4 8/28 (日) 4:30 東莒燈塔拍日出
  9:00 搭船往西莒
上午 9:20 西莒島 - 坤坵沙灘、菜澳埔陣地
  12:00 搭船往南竿
午餐 13:00 抵達南竿 - 餐廳合菜
下午 14:00 南竿 - 蔣公紀念公園、雲台山、鐵堡、津沙、勝天公園、夫人咖啡館
晚餐 津沙老酒館合菜
住宿 津沙人文旅館
Day5 8/29 (一) 9:00 南竿 - 北海坑道、八八坑道、牛角村
中餐 牛角村依嬤的店
下午 14:10 立榮 B70316 回台北

這樣的行程,含吃、住、交通,共計花費約 9000元有找。

至於幾個島之間,都相當的不錯。而我喜歡的程度呢....應該是:東引>北竿>南竿>東莒>西莒,東引燈塔和芹璧村的確有地中海的那種感覺說!可惜東引偏偏要只能坐船才能到.....



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攝影團的馬祖攝影行,終於順利成行並且在颱風來臨前回來~

雖然上次因為海棠颱風而延期,並且因那颱風北海坑道的燈具受損沒得好好拍照,不過整體來說真是太棒了.
即使早上起來等不到好的日出,傍晚盼不到完美的日落...但是卻有感人的求婚,還有瘋狂的慶生派對....太有趣啦!
只是....馬祖好熱呀!!而且道路都是高低起伏的嚴重,每次騎機車都覺得...煞車好像會煞不住...><

去的地方很多,四鄕五島走透透,怎麼寫出來呢...待我想想.

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在這幾天的行程中,自己還是忍不住的拿了一大堆的旅遊資訊或是名片等等,把這些資料打上來給大家分享.不過都是限於我手邊有的才有,並不是特別為哪間推銷唷~

食:
東引--
1.青葉餐廳 TEL:083677307
2.長堤咖啡簡餐 TEL:083677365

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馬祖...其實名字的感覺就和"媽祖"很像,應該很容易就讓人直覺反應是不是和媽祖有關呢?

當時據說林默娘捨身救父,最後死掉漂流到南竿的澳口,因此當地人就建廟供奉,之後馬祖澳(馬港)的名字就這樣來的.

但是史書上的記載,在宋朝,清朝時就稱為上竿塘(南竿),下竿塘(北竿).直到二次大戰時,日本人到了馬祖澳時,指的天后宮問地名,當地百姓誤會了意思而回答"媽祖",就這樣陰錯陽差的變成馬祖.而國軍在民國38年撤守大陸時,在馬祖成立了"馬祖守備區指揮部",後來就變成真的叫馬祖啦!

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在找馬祖相關資訊時,馬祖最常被提到的就是海盜這件事,彷彿這邊從以前就是海盜據集之地.以前只知道加勒比海,麻六甲海峽都是海盜,想不到咱們家的馬祖也曾經是海盜窩~

回頭過去看歷史,馬祖變成海盜窩的原因大多是因為禁海政策,從明朝,清朝...每次因為不同原因使得海岸不安寧的時候,當政者的政策都是居民往內陸遷移,禁止船隻下海.想要用這樣的方式去防堵海上的糾紛...但是沿海的居民,明明就是以討海維生,要他們搬到內陸改種田維生,根本就是困難重重,這樣造成這些居民請願鋌而走險,偷偷跑到海上做海盜去.而海盜也是需要陸地可以休息的,因此在附近的馬祖列島就自然而然的成了棲息地.

而馬祖這邊最有名的海盜屋就是為在北竿芹壁的芹壁村14號.一定要記得到此看看,牆壁中有被發現有夾層另外地下還有一條秘密通道(但是現在已經封閉).另外和芹壁相望的中龜島也曾經有藏有金銀珠寶的傳聞.


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自從有確定要跟著攝影團去馬祖後,開始查相關資料時,最常看到的單字應該就是"卡溜"了.

不管是個人網站,馬祖旅行團,甚至連馬祖官方網站上,都可以看到"卡溜"的蹤跡....查了一下他的意思,原來是福州話的"玩"的意思.

難怪.....連他們的假日觀光巴士,都要叫做"卡溜公車".....讓我們一起去馬祖"卡溜"吧~

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東莒/西莒地圖:
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含道路地圖:
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面積:東莒2.63平方公里,西莒2.36平方公里

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